日前，一张图片引起了热议。
具体内容就是:在山东号航空母舰的飞行甲板的三个起飞点处，均有一架歼-15舰载机在等待着起飞。
挡焰板已然升起，三架战机蓄势待发，随后便可一架接一架地飞向蓝天！
此图就证明，歼-15舰载机已然在山东号航空母舰上形成了较强的战斗力，且可以从三个起飞点依次起飞。
山东号航空母舰飞行甲板上的前两个为轻载起飞点，滑跑距离为米，对歼-15舰载机的重量限制为26吨。
后面一个为重载起飞点，滑跑距离为米，可供歼-15舰载机满载起飞。
至于重载起飞点可以令歼-15满载起飞，这一点是没有什么可质疑的。
其实，根据年苏联海军库兹涅佐夫号航空母舰的安全条例：在航母以25节航速，且在无风行驶的情况下。苏-33舰载机在重载起飞点，必须能够以34吨的最大起飞重量安全起飞。
此外条例还规定：苏-33舰载机是必须能够以单发方式起飞，而不是双发。
而歼-15也就是以苏-33为蓝本，大量应用了复合材料，新的航电系统，涡扇-10B航空发动机打造的。
整体性能要比苏-33强很多，且具备重量轻，推重比高的优势。
既然苏-33可以在库兹涅佐夫号航空母舰上的重载起飞点实现满载起飞，那么性能更胜一筹的歼-15自然也是可以在山东舰上的重载起飞点满载起飞的。
毕竟山东舰与库兹涅佐夫号航母的飞行甲板相差不大，歼-15比苏-33的升力条件更强一些。类比可知，歼-15在山东号航空母舰上满载起飞不存在任何问题。
而后在年，美海军也进行了一次相关的实验。
在25节航速无风的情况下，同样是使用单发起飞，F-18舰载机完全能够在米位置的起飞点，以31吨的最大起飞重量安全起飞。
根据这两个例子可知：歼-15舰载机是完全可以满油满弹在重载起飞点实现滑跑起飞的。
不仅仅是歼-15，即便是空警-型固定翼预警机，也可以在山东舰上的重载起飞点起飞，这点下文再谈。
而歼-15舰载机的空重为17.5吨。
因此而言，在三个起飞点位置的歼-15舰载机。前两架最多只能携带8.5吨的载荷起飞，后面一架便可以做到满油满弹起飞，两者之间的作战能力的差距不是一般的大。
毕竟当歼-15满油满弹起飞时，作战半径是可以达到千米，而且载弹量也可以高达10吨。
可以挂载鹰击-83K空舰导弹、鹰击-91反辐射导弹、雷石系列精确制导炸弹、霹雳系列空空导弹，在执行防空、反舰、攻陆作战时，也显得游刃有余。
而在以8.5吨的载荷起飞时，就要区分出载油量和载弹量。
通常而言，歼-15舰载机的标准空战挂载模式为4枚霹雳-12中距导弹和2枚霹雳-8B近距导弹，总重量也就1吨出点头，还可以剩下7吨左右的重量用于载油。
而其在以9吨燃油携带量时的作战半径为千米，那么携带7吨燃油时的作战半径也就在千米左右。
别看两种起飞方式的作战半径只差了千米，但是满载起飞时也是可以满挂弹药的，火力的持续性要比轻载起飞时高的太多了。
毕竟歼-15属于重型舰载机，在作战时只可以挂载6枚导弹实在是有些浪费平台。所以说，能够以满载方式起飞时，还是以用这种方式起飞吧，毕竟两者的打击能力是不同的。
而如今，歼-15舰载机已经可以在山东号航空母舰上实现满载起飞，这就意味着其已经具备了强大的作战能力。当然是，挂载的弹药越多就越有优势。
这是值得骄傲的一件事情，然而还是要意识到对手还是更加的强大。
单纯的依靠歼-15还无法与敌抗衡，毕竟其仍旧属于典型的四代机，距离F-18E/F这种四代半战机，以及F-35这样的五代机，还是有半代~一代的差距。
不过，也无需担忧！
还有两张图片预示着辽宁号和山东号这样的以滑跃作为主要起飞的航空母舰，也可以搭载歼-35和歼-15B这两型先进的舰载机。
如此一来，就拉平了与美海军航母打击群在舰载机质量上的差距。
其中一张图片的内容是歼-35舰载机是在辽宁号航空母舰的甲板出现的。
只不过图片不太清晰而已，从外形轮廓中是可以看出来是歼-35的。
相比于歼-15，歼-35就属于一款中型机，即便在安装涡扇-13航空发动机时，其推重比也不会低于1。
毕竟涡扇-13航空发动机的加力推力已经在9吨左右，双发的话歼-35舰载机的加力推力可达18吨。
而歼-35舰载机的空重也就在13吨左右，毕竟是有着复合材料的加成，以及3D打印技术的应用，再有属于中型机，使得歼-35舰载机的空重不会太高。
计算一下，其推重比也在1.38左右，相比于歼-15的1.42推重比也没有低多少。
因此而言，歼-35舰载机是完全可以在辽宁号和山东号航空母舰上起飞的。
另外一张图片就是改进型歼-15B舰载机在山东号航空母舰上降落。
尽管没有给出全貌，但是在省去空速管的雷达罩上就可以知道，这架舰载机绝对就是歼-15B无疑。
这就是说，歼-15B舰载机就已经登上了山东号航空母舰。
而歼-15B相对于歼-15则是全方位的升级改进，整体性能已然达到了四代半战机中的巅峰水平，压制F-18E/F也没有什么难题。
根据这三张图片可知：歼-35、歼-15B是具备在山东号航空母舰上起降的能力，这也就解决了国产航空母舰舰载机空战能力不足的难题。
此外，除了歼-35和歼-15B之外，空警-型预警机也可以登上山东舰的。
事实上，美海军同样还做过一个实验，那就是让一架E-2C预警机在12°的滑跃甲板上滑跑米起飞。结果飞行员的反馈得出了结论是起飞很顺利，没有给操纵带来多大的影响。
E-2C装备有两台2台功率为千瓦的T56-A-涡轮螺旋桨发动机。
而空警-预警机配备了两台功率达千瓦的6叶涡浆-6E发动机。整体的功率还要比E-2C更高。
既然E-2C可以在米的滑跃甲板上以少加一吨燃油的代价进行起飞。
而空警-的大致飞行性能也不比E-2C差，自然可以从山东舰或者辽宁舰上的米长的重载起飞点满载起飞时也没有什么问题的。
概而论之，为福建号航空母舰打造的歼-15B、歼-35、空警-这三款战机，均可以在辽宁号和山东号航空母舰上起降，一举提高了山东舰和辽宁舰的作战能力。
即便如此，毕竟山东舰和辽宁舰只是一型以滑跃作为唯一起飞方式的航母。一次也就只能放飞一架舰载机，与尼米兹级和福特级弹射型航母一次放飞3架舰载机还有着不小的差距。
因此来说，还是需要福建号航空母舰的助力，方可以在航母的质量上赶超对手。（图源网络，侵删）
