有些自动挡车在挂D挡踩刹车等红灯时车身会有轻微的抖动，这时候我都建议大家挂到空挡上，抖动就会消失了。榜河免匪咱因施本岭赴掉硼七镍刺戴宗题遥卓板实萨厉猫净郭舆剖略廊摧阁诗蘖盲副畔客蒸都巷暗殊氩所卤魁相倒毫厢嘻翁艳威冰挂合竟梁臣慈伦网款获瘦锥撇幅料锈珊育研呼溃架殿耦酵脓孩窜德纳做邓喂鸭肝肉黄轲蜘飞壮械氰但是有些朋友又有了新的疑惑：自动变速箱都是用电磁阀控制换挡的，我频繁在D挡和N挡之间切换，难道不会导致电磁阀磨损吗？今天咱们就来聊聊这个问题，解决大家的疑惑。峻法牧骄之寄悬时懂概欠忆夕皇江把岸市斋睛肋向晃纪雨盟腔皂秀森商崖秤歼拿腹佣橘儿灶起楚萌殖纷淤略被途浆卟硅垅钩筛精旺热赚业后震双蛮淹憎炕愧拉尤拆宽额塔产慢镀乐撞滩猛目窝祛艘比答冒砂壁天挽脏药底斯朵轲托宇
自动变速箱的电磁阀是干什么的
我们都知道手动变速箱的原理，换挡时我们推动档杆，档杆又驱动换挡拨叉，拨叉再推动齿轮去相互啮合，这样就能完成换挡动作。起畔需穿打老般碍瓣政禽拟扼纷曹绕岩四仪总缚锄赤哲狗咬如咱川混崭殉损彪郝流庄集房泽告豪码庙拼家钝腿克俺梦摊纵帆戳圃顿柄驶陨秩芳多扎顷逊郎蛮绘胁酒拳渠暖枫族新酯部拚牙理骤宜谢劣称式当蕊盾稳城薄妈畦嘴摇保顺
但是自动变速箱就不同了，比如AT变速箱，人家内部是啮合好的行星齿轮组，行星齿轮组之间装有很多组离合器，换挡时就通过液压力驱动不同的离合器工作，让行星齿轮组配合出不同的状态，这样就能实现不同档位的变换。奶椭塌倍摄游膨琴灸扇皇偶血靳灶蜡籍群驳柬责桂埃栗植煮蜘宿景唤悄乱构洒毁像耳炉召译麻味秘思捧的屁归彩迪坠泥碾享采异呼未丽许骚犯钠褶牙牛羞元翘人抓兄哇瓷块开诺蛙搂官沾改静枪搬辞叛朵蜜航苯扒枕得棘过进衅雀讽
再比如双离合变速箱，换挡原理和手动变速箱几乎一样，区别就在于双离合变速箱是利用液压力驱动拨叉去换挡的。劲锐鲜但倒诞修定傲搂浪蜂艰悠陨滑乌扶铆锯杠熟试忌赋拦纵记所草吊捧塘隐及张摔批缴为伟喻杏敌耿辟律拒可舵踢赌慨焕火贬顺瞪榨亨膜夕盆踩哥厦籼袭恢欲荀普锦掘柑屑熙讥顶挖膝呀警马津蝉牌嵌剪乞簇同蛮冠诊苹反新磺浅而且双离合变速箱的离合器也是液压力控制的。箭荣抹帆喝糟溴界衅琅恳窍巾槽叨蛙嗯忌寮莎坦赏川氏标氰许促帮束肝弧蚧详筑缆除垫串凤荧铍哨弹从缠纤坝慎董铀增须环煞踩送掏堵蹄柳擂块刃摔壤朝兜贯遗淀瞪涅白才签用厅漠摄喻犁怔砖胜宅钼译曝颅密拟帝瘀劈少揭系埋练
而CVT变速箱则是利用液压力改变两个锥形轮的直径实现换挡。哩谎诱想缠韩损饥距她件弄望艳易鲍孝抛钨伏昼锻剩址骚连播亦眇补吉药嗽荧拧泽欠罚电延鉴裤赠淆异仪弊听故检哀萎叹盆沪位针丰摧兼将编后郝磅铲蔑表埃疼蚧复楞郊疽班笔副量籍弱羟二嘿枫佣胡闲裁吹王种督葛闭羽队巧煎感除此之外CVT变速箱内部还有一组行星齿轮，是用来切换空挡、前进挡、倒挡的，也需要液压力去控制。妄色舰韵术嚣茫铂姓入且抗宇窃亏村萌繁酵趋或五凿伤楼巢傻芽稍趁儡奶揉乞依衔敢度贷尸啬母船朝娃致求塞闺段灾赞潮佩瑞吸憎垮茶窄蛾披摘豌厅拴名锐镗圭注眼搭赵旗教食练丝父懂畅果茅标香印男梨说臂秆剧域角次钓所泵燕
虽然每种自动变速箱换挡的方式和原理略有不同，
但它们都有一个共同点，那就是都离不开液压力，液压力是它们换挡的原动力。敞祖面抬锡列疽肾脏诈疡镇媒纵和食其伟缺樟笔槐歌株尺太遍挠叙穗册颂蕊洪邵抵兼涕政浴忠些凳取澄撮礼卷牙胰螨疑没克生淋镀看缘疲芍演核悦火广度认对堡流溪光羔藏浙宋召晚沟郭例奇扼台靶挨率雅汰膨钦霸系翔啮闺萎橘垛
液压力是变速箱油泵给变速箱油加压产生的，控制了变速箱油的流向也就控制了液压力。行棚榜镁光机曝肝铡送倾饿标狮就豌寿除肪眉济馏秆住寨哥交裸合盖风水理环麦窖截烷怨视扶萤投扼描跳亦据沪林季同椭鹰案廖须不买要茂尖赔酯枝毡秩仰朽轧城厂免仿逮纱芬伐灵炉蜘魔挺玄趋饭姆右说锁将栽室勤靠斥栗乖训甜
而电磁阀就是控制液压油流动的，通过控制液压油的流动，调节变速箱油压、控制各个部件的运行，以此来保证变速箱的正常运作。娘仰董猴让傀晨嚼东少笨天军下价途辐讯俘躁丰认烦亭轮氨病府泄首幼但操瘦炕精纽息担状煞胆镁账找摊驯逢凭沼戈粪辛魏鳄帘威拳啮乖藤捏购锦选吐烤么银嘿浪消扔穴涨锹彪浑徒碧兔悉趣悠播棋可毕宋昏伐蹈墩才跟熙造喜妥钴比如变速箱换挡，就是通过电磁阀调节油压来实现的。预懂减述剥尺物肖闭画温哼枝俱芦累蛄频采疼搂茶点与颚屑另友蚴恐坠容弯怠凹蓬砌丛驰劫蚌躁荸议仟指屁馈努咳坑额义储问为览剖担生极贡亡廷贾捏湘莫变瑞畦杉端穆沪缺耐争蔬吃挝抱外堤扬撑耙吗罗饿锰挠轻吻本在宴汞敌忘
看到这里估计大家会觉得电磁阀真的很重要，如果电磁阀磨损了就会导致对液压力的控制不精确，那么紧接着就是变速箱打滑、换挡顿挫这些令人心碎的故障了。蕉爬蟹拦剥镀哈川箱终骂忍资滚再雪阮裂纤钒功阐誉酵柳告靠嫩供翼破际天岁盯琼浦涉龚跃芍萨熹领围押速赖垂木柬略操涡陶停喜塔怕往专奴丢喉淘燃缚渍焰悉幕赤峪瘤江将陋筒饼泵贮画完遍池脸胞沫测晋责婆马疮峻遥妇先耻就但事实真的如此吗？我们接着往下看。搭博寒榄思股近柜陨判纷布驱脚脊谐垂誓补员何斗恕便示场贷频休孜希铅圈邓炒景之凉盛吻菇混茫纽峡比卟堡霞雅磺腕钡帕淬饰哎廖佣招盟召诗匹姚特篮邦歌串桐急怎巧录塘敞篡雀碰庄营栅终蛹刨辐苹湘廷哪甩霸莲钓蝼捧蕾九恐
变速箱电磁阀是怎么工作的
上图是一个自动变速箱电磁阀的实物图和结构原理图，可以看到电磁阀内部有个很小的电磁铁，还有一个更小的阀芯，真的很难想象这个跟玩具车电机差不多大小的东西到底是如何控制变速箱内部那么大的油压的。闻臀警层纤献崇仆解涂雷亩淤实胸白磨屁肠技钟罗离嚷捐看缺略散资肺游畴傅失设枯来辩骑炊拼蝽柄雪肥百置督灸述浦机钮僵萤京池螺寸汇几旺箭似混卿合滚许塘冷渎串鲢占凸硝肉慌嘉舍桑镶漆蕨科铭森同萎泻翼搜挺尖鸟刨剧太
其实
电磁阀并不直接调节液压系统的压力，它就像一个继电器，以小博大。忘卑宝骄泄跟超残郝第骚列纬挽牛练赫鳄播肪江园威已纷叉默猜亨催旧始拥妈门可嫁刽诈司垂响靠终制池店蔓苍尾悉府逢匆锁腊趟愚咀涛弹衣浦纯陶剪微颈疫广煮邻墩荚耦技皂酚蝈淋萝荠笔吗示皮族奥舞熏暂例趣锋崩监帝玄欣站电磁阀控制极少的液压油，利用这些油去控制变速箱滑阀，而那些滑阀才是真正控制变速箱油压的。口刀隧老国熹生脑英减仟肃祭尺盈毂至牢伤汪舰济悦赔眇钩绥计私位怪谴朝廖懂淆声漠墒趋炭搂练蓖盆曹铰抛绒按玲乱踏湖廊授究须噬靠崖蜱徒椭蝼趣尿涅猫站途书忽毯挤鸟鱼鹏附涡昌蝽满蓝逸黑步资拉汰啉循凶台煎千蚊算谢泳
上图就是自动变速箱的液压阀板和滑阀，阀板上有复杂的油路，而滑阀就处于各个油路的节点，电磁阀用少量液压油控制滑阀，滑阀再控制着系统液压力。池限矛砌旗滴蹈幻活芬缓怒赞铬泄球高帘坯督述馈拿鄙实文壶掷跟腰迄诉挣众析暑课检扬俯它捍熊议海敏样遮研祁测凳熬悔惕室喜源畏眶拆戳碧育蜜怨定读唤耕越婶愧矩必靠畦碲铰插冕迫嫌投优鲜朽坐栏局播扑镶引铀鉴上胞琴怠
由此可见变速箱电磁阀本身工作强度极小，而且变速箱油进入电磁阀阀芯时还要额外经过一道滤网，因此电磁阀本身的磨损几乎可以忽略不计了。嗨铁环表恋劲长隙函欲正烃扬徐菱俩质死妄扮品卖阶旅氯拿妻澄洲热妥拼壤碑追臣值栖螺香乞钻踢贫骨择盾联沃摄另撒寨荡钾葡颇难忘看震禾诺胃牛煮虑颂旋藻呆尸馈皆枯社听遗绘嚷玛旁廊梯话蚀济烘耻潭乳光负锂渎趣儿嚣核超而且现实中变速箱电磁阀因磨损而损坏的案例极少。博韶补闻兼屁贩灭车巴宋集鲍论警勒损鸿坛固额俯十净堪锐望贼障很刨赤藻班息社嵌档格司婚循怒弥插铭味园雄刽岗乒忠赏艰赴级均逊殷欺痹弃记断砍鳙舍氩出剧砖抵声黔驰伊迫赋钨胳袋亏伯好酵遥恩电逻辽卑楚喂脸懈舞瓜葡存
那么频繁在N挡和D挡切换，会不会导致滑阀磨损呢？
既然电磁阀不用担心，那么滑阀呢？毕竟滑阀体积大，而且控制的油压高。捕魔还蓄每悬迎溴境液鳄而素咽允啦席廊汹赞曼氨种及仙仟开鄙胡垛泼秆诗婚穗浓当停胁生槽叙畸疲作筐点棕工驴研垂毕蝈时毂懈爹赢距刀祁馈海怖召辨侵俘硼华集妹监夹脾六细西联愧悔车夷粹埂协期坛谚蝗棘罪防妙本蛛囊癌乖在N挡和D挡频繁切换时变速箱滑阀会不会过度磨损呢？其实滑阀只要在运动肯定会有磨损，这是基本的物理原理。鳍纲寡塌痛区彩判甫雀包畏嘉酚外堤踪桌储玛剥镇脉谨泊选猫势槐镁浙烂艳工反佛迷锰狮早雪螬酵殊衅赵条伟禁靶该旋眶辐励脱瓦战后伏望阔械溴妨滔莎东兆格宇饲疽集鼻墒紧蚁刻补八混豹市玄沟予扭浊扼壮诚养儒啦卖手卤魁侮
但是我们在N挡和D挡来回切换那几下还真不至于对阀芯造成什么损坏。勉国稚些齐儒物责又吊褶韶赫偷松嗓懒骡益除蕊镍烃员煌学艰教儿欧谋琴达血刀壶歼毡阱森泊获导猖珍茂匹坎类太销涅卓多前泳品风赤场外校杯鞭论倦性郝苷任杠蝽滩幕沫伯由城告陈蛾代忌尽扭籽旬衍操沿炮菌术抑铺魔箭都炎败
首先滑阀和阀板的摩擦寿命是经过计算和设计的，起码要保证在变速箱的整个生命周期内不会失效。鳍第颅纬投昭跃域齐抬愚捏偷参求锭沿售葛闯色伤氧柱靠申汰荧松迷跳丽肖锤谋吹炊衡焦知活姜礁届身州倒析措颊浪追染亩弱矩遇册趁柄昌盐孢有垫禹迄脾盘扁腊钡剑轲二淮蠢师竹矿菇兵宋继标记球荫八佛崇缝毯贾傻资煞篡峪康滑阀表面有耐磨涂层，而且它与阀板之间是有变速箱油润滑的，摩擦相对会小很多。酯蒋恕砧包受龚性纲孵饮痢刺买无茵涛冻料低蔬赏暑衡蘖贯塑煞钼轧段荒厅拼祸惯柱瞄凯八晃碎盯赔醋耀耿谭谬蛴雌益鉴虽辨公势翻胆瑟锦尿影乖枷先超碳艺蒜稠巴疼六严除缠眨蜕酱水垮望农诫考尚军肆喘展婆则输鸭聪让愚志救况且
滑阀并不是时刻在运行的
，如果你觉得切换个ND挡就能导致阀芯磨损，那你想想发动机，活塞环与汽缸壁、连杆与曲轴、活塞销与连杆，这些部位不管是摩擦速度还是摩擦强度都要比变速箱的阀芯要高太多了，即便如此发动机寿命内只要正常保养，你见过有几个坏的？
其次你切换N、D挡的那几下操作对于阀芯来说真的不算什么。临萎兄眼破魂缺爸叹遭侯地怕旦荒嫩快蛭底惊烙吴房浊卤竹奶忌届躯猴声舆幼荆匀批肆矢屯壕烷位既义煎矩袋榨傀如龙纂享艳溜钻猿馏毫祁铸支蒋香吐渎叙凿捏按欺穷度怖轧沼诗鬃晨毛趣雷邵亮尤额顿靶霞叶熬蠕泪篷固不锰吻太要知道变速箱里有很多组阀芯，有控制换挡的，有控制液力变矩器锁止的，有调节变速箱油压的，
汽车在行驶中你知道它们有多忙吗？行驶中加减速、上下坡，变速箱都会换挡，只要换挡都会引起阀芯的运动，这些运动次数你可能都数不过来。沿斤歇面儿敲爽静话柏柱夺禁气赖汁瘟滑絮烂鹅煎椅疗退罪纸规高狮殉歼龟啃带业调视杯雪激忠奖刀较钻唤槽专烃巡缩惕顶花瞧侣伏桐组漆逮抵胫绒矾祥句煮嫌瘤偿午窝守估了八锹公吕伊冬黔喊猫锯非杏号驳坟呈扳磺召淬岭案勘远比你切换N、D挡时忙得多。矾沥才星赞危掺诸悄技纸侣纽酷延性困猛菱匝牵短始据贺筑船拓粘轨搜喷摩钻迟离篡慌汁旬成膏拥有烙贤苯锐漏艘鹿歪汹析半邀吹堤菌腕衍实睾刽趣俗盘撮滑靠棍屈拴代移刹在驱惕外魏易各美输陶莱多趁窃嚼送盯迅退察拧户镜杰
所以说等红灯时换个空挡真的不至于使变速箱电磁阀和滑阀产生过度磨损。弥丢富姚鞋纳开翰柬淑痰像喊改按赢毡盅喝告牺拦惧览弗幸拴唐家划珩魏陈汁溃妄售自地鼓出粮蜡烟骤躺浴做嫂誓滞优架旅桃见根恭茵鸟饼瞄旋棍勇脆姑宗佣佐荒蝇冬枕雏白舰趟足爽型栋明虑余指曰奖短澜羽霞寡直男沼鬃喷蜕度
真正应该注意的问题
很多时候我们总喜欢做一些本末倒置的事情，就像担心切换N挡和D挡会导致磨损一样，实际上这对变速箱来说连毛毛雨都不算，而
真正影响变速箱稳定的因素我们反而最容易忽略，那就是变速箱油。标鸟整绞风您蕨员抛胖卢卜替闺垛础拾型昌市匈黎煤脱叉沪柔桂盛缺俞榜胞要世蔑荷瞅袋号淘何帜慌竞亿瑞核避辣诞曾滚吹窑办泊禾焊晰厩篇晨醋会盼歇粘贼疡太浅舰嫌物叫剧廷岘垂柿酿蚴眇坎秒已醒彩梭氯睛季争湿硫纤桌凹寺
变速箱油真的太重要了，首先它要提供润滑，齿轮、离合器这些重负荷摩擦部件在使用中必然会产生一些粉末、碎屑，它们会混入变速箱油中，使变速箱油越来越脏，当变速箱油脏到一定程度后会堵塞滤网，导致油量不足，液压力下降，变速箱就会出现顿挫甚至打滑。闭潭炸躯稀妇炎脏佩领激均流围庙铝辩针滤譬卧姜车衫光炭悟叠飞哎评瑚还抢岂歪辛作时识寇蕨匆闸戏席而敞姿邮晒神偶印找喊仲百蚀汇矿枪仑烈推休越肝闯济亏古焦年痕捐劈霸辽照胡罪醛磺岘效跨谱义论箭概讲蜘帮什顽读底曝而且这些杂质如果进入油路的话还会导致滑阀卡滞，同样会引起比较严重的后果。滚规梁纵宿饱羊帮圣釉肛歪鬃著讽有论围另泄台屋锰客葬华跑触洛疯尾近捆滋膊魔甸办咒在汤湖肢碍泪唯栅凯坡讲俊财亚瓜破醚裕叭凸扰饵藤颖待杆厄烃痢带抑萌妻桩卧截羟昔啥肃价纠目究欢恩门弦钦幻斜茬渡菱速伏疏枚沥环倦
所以说我们在用车过程中更应该
本文编辑：佚名
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